гарантия качества, полный спектр, скорость, 1.8 кВт, 1500 об/мин, бесщеточный постоянный двигатель, 24 В

Бесщеточный DC двигатель в основном используется в батарейных транспортных средствах различных электрических форклифтов, электромобилей, электрических тракторов, гольф-караночных автомобилей, экскурсионных автомобилей, электромобилей и т.д., как двигатель для этих транспортных средств. Двигатель имеет широкий диапазон скоростей, большую перезарядную емкость, высокую механическую прочность, стабильную работу и многие другие преимущества. Благодаря использованию редкоземельных материалов, двигатель имеет более высокий начальный момент, малые размеры, легкий вес, более высокую коэффициент перевода (эффективность двигателя в общем случае может достигнуть около 90%), чтобы удовлетворить требования на запуск тяжелого транспортного средства, движение под нагрузкой по склону и различные режимы работы на плоской дороге с высокой скоростью.

Структура

Основные характеристики

1) Более 30-летний опыт разработки двигателей.

2) Длинный срок службы, низкие затраты на обслуживание. БРДС-двигатели не требуют замены изнашивающихся щеток.
3) Низкий уровень шума, плавная работа. У БРДС-двигателей нет щеток, поэтому нет прямого контакта. Работа будет намного более быстрой.
4) Высокая эффективность (обычно до 90% эффективности).
5) Безщеточный, низкий уровень помех. В безщеточном двигателе отсутствуют щетки, самое очевидное изменение - отсутствие искр при работе двигателя, что значительно снижает радиочастотные помехи от искр.
6) Высокая мощностная плотность. БРДС-двигатели имеют наибольший крутящий момент на кубический дюйм среди всех постоянных токовых двигателей.

ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ

Преимущества бесщеточного двигателя постоянного тока:

• Меньшее количество обслуживания и более длительный срок службы - отсутствие износа щеток и коллектора

• Меньший шум - устранение контакта щеток

• Более высокое отношение мощности к весу

• Более высокая эффективность (в общем, выше 90%)

• Меньший рост температуры - более эффективное рассеивание тепла за счет конструкции обмотки

• Снижение ЭМI